Stahlflex Bremsleitungen für Deinen Volvo XC60 II [246]
Fahrzeugzuordnung
Diese Stahlflex Bremsleitungen sind passend für folgende Fahrzeuge.
| Hersteller |
Modell |
Typ |
Motor |
Baujahr |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
T6 Polest.AWD - 326PS |
2019- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
T5 Polest.AWD - 253PS |
2019- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
T4 Polestar - 210PS |
2019- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 T8 Hybrid Poles.AWD - 317PS |
2019- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 T8 Hybrid AWD - 303PS |
2018- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 T8 Hybrid AWD - 320PS |
2017- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 T6 AWD - 310PS |
2017- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 T6 AWD - 320PS |
2017- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 T5 AWD - 250PS |
2017- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 T5 AWD - 254PS |
2017-2018 |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 T5 - 250PS |
2017- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 T5 - 254PS |
2017-2018 |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 T4 - 190PS |
2018- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 D5 Polest.AWD - 240PS |
2018- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 D5 AWD - 235PS |
2017- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 D4 Polest.AWD - 200PS |
2019- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 D4 Polestar - 200PS |
2019- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 D4 AWD - 190PS |
2017- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 D4 - 163PS |
2018- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 D4 - 190PS |
2017- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 D3 - 150PS |
2017- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 B6 Hybrid AWD - 299PS |
2020- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 B5 Hybrid AWD - 235PS |
2019- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 B5 Hybrid - 250PS |
2020- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 B4 Hybrid AWD - 197PS |
2019- |
| Volvo |
XC60 II SUV |
246 |
2.0 B4 Hybrid - 197PS |
2019- |
Beim Volvo XC60 II [246] lohnt sich Stahlflex vor allem, wenn Du Wert auf einen reproduzierbaren Pedalweg legst und schwankendes Druckgefühl nach längerer Standzeit vermeiden willst. Für die sichere Zuordnung zählen Achse, Anschlüsse und der Verlauf der Leitung – nicht nur der Modellname.
Hinweis: Stahlflex beeinflusst vor allem die Leitungsdehnung. Die erreichbare Verzögerung wird weiterhin durch Reifen, Beläge, Scheiben und den Gesamtzustand der Bremsanlage bestimmt.
Wenn ein Volvo XC60 II [246] längere Zeit steht, wirkt die erste kräftige Bremsung oft anders als nach ein paar Kilometern.
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› erste kräftige Bremsung nach Standzeit fühlt sich weicher an
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› nach längerer Standzeit wirkt der Druckpunkt erst später stabil
-
› Druckpunkt wirkt weniger klar als früher
Mit Stahlflex wird die Leitung unter Druck weniger „weich“, der Druckpunkt lässt sich besser wiederholen. Damit das nicht zur Bastellösung wird, zählt die korrekte Auswahl nach Achse, Anschlussart und Leitungsführung und eine spannungsfreie Montage.
Kurz beantwortet für Volvo XC60 II [246]
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› Stahlflex reduziert Leitungsdehnung unter Druck und stabilisiert den Druckpunkt.
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› Nach kurzer Probefahrt: Verschraubungen und Haltepunkte nochmals prüfen.
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› ABE-Unterlagen müssen zur Fahrzeugausführung passen und verfügbar sein.
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› Bei Umbauten zählt der Ist-Zustand der Bremsanlage für die Zuordnung.
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› Gummileitungen altern auch bei Standzeit und geringer Laufleistung.
-
› Die Auswahl richtet sich nach Achse, Anschlussart und Leitungsführung.
Besonderheiten der Bremsanlage beim Volvo XC60 II [246]
Beim Volvo XC60 II [246] ist die Bandbreite der Bremsausführungen oft größer, als man denkt: Baujahre, Achsen, Sättel und Leitungswege unterscheiden sich. Korrosion an Verschraubungen und gealterte Haltepunkte sind typische Hürden beim Ausbau. Wenn am Fahrzeug bereits umgebaut wurde, zählt die vorhandene Anschlussgeometrie, nicht das, was „eigentlich“ ab Werk drin war.
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› Auf ausreichende Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und Federweg achten.
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› Haltepunkte und Clips prüfen: dort entstehen oft Scheuerstellen oder Zug.
Stahlflex Bremsleitungen im Volvo XC60 II [246] gegenüber Gummileitungen
GummileitungenSeriennah und flexibel, aber materialbedingt alterungsanfällig.
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› Zeitabhängige Alterung, auch ohne hohe Kilometerleistung.
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› Innenquellung oder Ablagerungen können die Durchströmung beeinflussen.
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› Temperaturwechsel und Standzeit können das Druckgefühl stärker schwanken lassen.
Stahlflex BremsleitungenDruckstabiler ausgelegt; der Effekt zeigt sich vor allem im Pedalgefühl.
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› Bei korrekter Auswahl passt die Verlegung sauber an Haltern und Führungen.
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› Geflecht schützt vor mechanischer Belastung im Betrieb.
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› Konstanteres Druckgefühl, besonders nach Standzeit oder bei Temperaturwechseln.
Welche Stahlflex Bremsleitungen passen zum Volvo XC60 II [246]
Ob Stahlflex beim Volvo XC60 II [246] passt, hängt weniger vom Namen auf dem Kofferraumdeckel ab als von Achse, Anschlussart und Verlauf der Leitung. Wenn am Fahrzeug bereits repariert wurde, zählt die verbaute Ausführung.
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› Fahrgestellnummer bereithalten und Werksausführung abgleichen.
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› Bei Unsicherheit: Foto der Anschlüsse machen und mit der Ausführung abgleichen.
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› Vorderachse und Hinterachse separat prüfen, da Ausführungen abweichen können.
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› Umbauten oder Sattelwechsel notieren, bevor Du die Leitung auswählst.
Passend für folgende Volvo XC60 II [246] Varianten
Auch innerhalb „eines“ Volvo XC60 II [246] gibt es Unterschiede: Achsausführung, Satteltyp und Leitungsführung können variieren. Für die Auswahl zählt der Ist-Zustand der Bremsanlage, besonders nach Reparaturen oder Umbauten.
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› Satteltyp und Leitungsweg prüfen, nicht nur die Modellbezeichnung.
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› Bei Umbauten zählt der Ist-Zustand der Bremsanlage.
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› Anschlussgeometrie und Haltepunkte bestimmen Länge und Winkel.
Häufige Fragen zu Stahlflex Bremsleitungen beim Volvo XC60 II [246]
Muss nach dem Einbau etwas kontrolliert werden?
Nach dem Entlüften sollten Dichtigkeit, Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und die Befestigungspunkte geprüft werden. Eine vorsichtige Probefahrt mit Nachkontrolle ist sinnvoll.
Verbessert Stahlflex die Bremsleistung oder nur das Pedalgefühl?
Stahlflex beeinflusst vor allem die Leitungsdehnung. Das stabilisiert Druckpunkt und Pedalweg. Die maximale Verzögerung hängt weiterhin von Belägen, Scheiben, Reifen und der gesamten Bremsanlage ab.
Welche Angaben helfen bei der sicheren Zuordnung?
Fahrgestellnummer, Baujahr und die Anschlussart am Bremssattel sind entscheidend. Ein Foto der Anschlüsse ist besonders hilfreich, wenn am Fahrzeug bereits umgebaut wurde.
Altern Gummibremsleitungen auch bei geringer Laufleistung?
Ja. Gummi altert zeitabhängig durch Temperaturwechsel, Feuchtigkeit, Ozon und mechanische Mikrobewegungen. Wenig Kilometer reduzieren Verschleiß, aber nicht die Materialalterung.
Woran erkenne ich einen schlechten Zustand der Leitungen?
Typisch sind Risse, aufgequollene Stellen, feuchte Übergänge an Verschraubungen oder ein spürbar weniger definierter Druckpunkt. Eine Kontrolle auf der Bühne schafft Klarheit.
Was bedeutet ABE in der Praxis?
Eine ABE regelt die Verwendung im vorgesehenen Umfang. Voraussetzung ist, dass die Leitungen zur Fahrzeugausführung passen und fachgerecht montiert werden. Die Unterlagen sollten verfügbar sein.
Spielt die Achsausführung wirklich eine Rolle?
Ja. Je nach Bremssattel, Leitungslänge und Haltepunkten unterscheiden sich die benötigten Anschlüsse und Winkel. Deshalb ist die technische Ausprägung am Fahrzeug wichtiger als der Modellname allein.
Kann ich die Montage selbst durchführen?
Bremsleitungen sind sicherheitsrelevant. Für die Montage brauchst Du korrektes Anzugsmoment, spannungsfreie Verlegung und sauberes Entlüften. Ohne Erfahrung ist die Montage in einer Fachwerkstatt die sichere Option.
Technische Qualität und Erfahrung
Stahlflex Bremsleitungen bestehen aus einem innenliegenden Schlauch, einem druckstabilen Geflecht und passenden Armaturen. Entscheidend sind saubere Übergänge, definierte Anschlüsse und eine spannungsfreie Verlegung. Beständigkeit gegen Bremsflüssigkeit, Temperatur und mechanische Belastung ist dabei ebenso relevant wie die nachvollziehbare Zuordnung zur Fahrzeugausführung.
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› Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und Federweg gehört zur Endkontrolle.
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› Passgenaue Anschlüsse und richtige Länge verhindern Zug, Knick und Scheuerstellen.
Unterstützung bei der Auswahl der richtigen Bremsleitungen
Gerade nach Reparaturen ist die Bremsanlage nicht immer „wie ab Werk“. Mit FIN und Fotos der Anschlüsse kann die passende Leitung für den Volvo XC60 II [246] meist schnell eindeutig zugeordnet werden.
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› Bei Unsicherheit erst klären, dann bestellen.
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› Fahrgestellnummer plus Foto der Anschlüsse reduziert Fehlzuordnungen deutlich.
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› Umbauten bitte nennen, damit die Leitung zur tatsächlichen Bremsanlage passt.
Beim Volvo XC60 II [246] geht es mit Stahlflex vor allem um Konstanz: weniger Leitungsdehnung, besser wiederholbarer Pedalweg. Damit das sauber funktioniert, müssen Achsausführung, Anschlüsse und Leitungsführung stimmen – und die Montage muss spannungsfrei sowie dicht sein.
