Stahlflex Bremsleitungen für Deinen Audi S6 Quattro [4A5,C4 Avant]
Fahrzeugzuordnung
Diese Stahlflex Bremsleitungen sind passend für folgende Fahrzeuge.
| Hersteller |
Modell |
Typ |
Motor |
Baujahr |
| Audi |
S6 Turbo Quattro Avant |
4A5,C4 |
- - 230PS |
1994-1997 |
| Audi |
S6 Plus Quattro Avant |
4A5,C4 |
- - 326PS |
1996-1997 |
| Audi |
S6 4.2 Quattro Avant |
4A5,C4 |
- - 290PS |
1994-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
2.8 quattro - 193PS |
1995-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
2.8 quattro - 174PS |
1994-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
2.6 quattro - 150PS |
1994-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
2.5 TDI quattro - 140PS |
1995-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
2.5 TDI - 140PS |
1994-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
2.5 TDI - 116PS |
1994-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
2.3 quattro - 133PS |
1994-1995 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
2.0 16V quattro - 140PS |
1994-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
2.0 16V - 140PS |
1994-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
2.0 - 115PS |
1994-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
2.0 - 100PS |
1994-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
1.9 TDI - 90PS |
1994-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
1.8 quattro - 125PS |
1995-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
2.8 - 193PS |
1995-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
2.8 - 174PS |
1994-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
1.8 - 125PS |
1995-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
2.6 - 150PS |
1994-1997 |
| Audi |
100 Avant |
4A5,C4 |
2.3 - 133PS |
1994-1995 |
Für den Audi S6 Quattro [4A5,C4 Avant] geht es bei Stahlflex weniger um „mehr Bremskraft“, sondern um konstantes Druckgefühl: weniger Leitungsdehnung, klarere Rückmeldung, besser reproduzierbarer Pedalweg. Damit die Montage sauber gelingt, müssen Anschlüsse, Länge und Haltepunkte zur realen Bremsanlage passen.
Hinweis: Stahlflex beeinflusst vor allem die Leitungsdehnung. Die erreichbare Verzögerung wird weiterhin durch Reifen, Beläge, Scheiben und den Gesamtzustand der Bremsanlage bestimmt.
Gerade bei selten bewegten Audi S6 Quattro [4A5,C4 Avant] spielt Zeit eine größere Rolle als Kilometer: Gummi, Dichtungen und Flüssigkeit altern.
-
› optisch unauffällige Leitung, aber Druckgefühl passt nicht
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› Druckpunkt wirkt weniger klar als früher
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› bei warm/kalt fühlt sich der Pedalweg unterschiedlich an
Stahlflex Bremsleitungen reduzieren die Volumenausdehnung unter Bremsdruck und halten den Druckaufbau konstanter. Entscheidend ist die saubere Zuordnung zur Achsausführung und zu den Anschlüssen, damit die Leitung ohne Zug, Knick oder Scheuerstellen verlegt wird.
Kurz beantwortet für Audi S6 Quattro [4A5,C4 Avant]
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› Stahlflex reduziert Leitungsdehnung unter Druck und stabilisiert den Druckpunkt.
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› Die Auswahl richtet sich nach Achse, Anschlussart und Leitungsführung.
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› ABE-Unterlagen müssen zur Fahrzeugausführung passen und verfügbar sein.
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› Gummileitungen altern auch bei Standzeit und geringer Laufleistung.
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› Nach der Montage sind Entlüftung, Dichtigkeitskontrolle und Freigängigkeit Pflicht.
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› Bei Umbauten zählt der Ist-Zustand der Bremsanlage für die Zuordnung.
Besonderheiten der Bremsanlage beim Audi S6 Quattro [4A5,C4 Avant]
Beim Audi S6 Quattro [4A5,C4 Avant] können sich Bremskomponenten je nach Bauzeitraum, Achsausführung und verbauten Bremssätteln unterscheiden. Gerade bei älteren Baureihen sind Halteclips, Befestigungspunkte und Übergänge an Verschraubungen Stellen, an denen Korrosion und Alterung den Ausbau erschweren. Frühere Reparaturen oder Umbauten können zudem die Anschlussgeometrie verändern – deshalb sollte die Zuordnung am realen Fahrzeug erfolgen.
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› Sichtprüfung auf Risse, Quetschungen und feuchte Übergänge lohnt besonders nach Standzeit.
-
› Bei wechselnden Sätteln zählt die tatsächlich verbaute Anschlussgeometrie.
Stahlflex Bremsleitungen im Audi S6 Quattro [4A5,C4 Avant] gegenüber Gummileitungen
GummileitungenSeriennah und flexibel, aber materialbedingt alterungsanfällig.
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› Höhere Volumenausdehnung bei Druck, dadurch oft weicherer Pedalweg.
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› Temperaturwechsel und Standzeit können das Druckgefühl stärker schwanken lassen.
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› Innenquellung oder Ablagerungen können die Durchströmung beeinflussen.
Stahlflex BremsleitungenFür gleichmäßiges Druckverhalten ausgelegt, sofern korrekt ausgewählt und montiert.
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› Konstanteres Druckgefühl, besonders nach Standzeit oder bei Temperaturwechseln.
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› Geringere Ausdehnung unter Druck, dadurch definierter Druckpunkt.
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› Bei korrekter Auswahl passt die Verlegung sauber an Haltern und Führungen.
Welche Stahlflex Bremsleitungen passen zum Audi S6 Quattro [4A5,C4 Avant]
Die sichere Auswahl basiert auf der konkreten Bremsanlage am Fahrzeug. Modellbezeichnung allein reicht nicht, wenn Bauzeitraum, Achsausführung oder Bremssattel variieren. Prüfe daher die Anschlussdetails und den Leitungsverlauf, bevor Du bestellst.
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› Vorderachse und Hinterachse separat prüfen, da Ausführungen abweichen können.
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› Umbauten oder Sattelwechsel notieren, bevor Du die Leitung auswählst.
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› Fahrgestellnummer bereithalten und Werksausführung abgleichen.
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› Bei Unsicherheit: Foto der Anschlüsse machen und mit der Ausführung abgleichen.
Passend für folgende Audi S6 Quattro [4A5,C4 Avant] Varianten
Je nach Bauzeitraum und Achse kann der Audi S6 Quattro [4A5,C4 Avant] unterschiedliche Bremskomponenten haben. Entscheidend sind deshalb Anschlussgeometrie, Haltepunkte und der reale Leitungsverlauf – so passt Länge und Winkel ohne Spannung.
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› Unterschiede nach Bauzeitraum und Achsausführung sind möglich.
-
› Bei Umbauten zählt der Ist-Zustand der Bremsanlage.
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› Anschlussgeometrie und Haltepunkte bestimmen Länge und Winkel.
Häufige Fragen zu Stahlflex Bremsleitungen beim Audi S6 Quattro [4A5,C4 Avant]
Muss nach dem Einbau etwas kontrolliert werden?
Nach dem Entlüften sollten Dichtigkeit, Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und die Befestigungspunkte geprüft werden. Eine vorsichtige Probefahrt mit Nachkontrolle ist sinnvoll.
Verbessert Stahlflex die Bremsleistung oder nur das Pedalgefühl?
Stahlflex beeinflusst vor allem die Leitungsdehnung. Das stabilisiert Druckpunkt und Pedalweg. Die maximale Verzögerung hängt weiterhin von Belägen, Scheiben, Reifen und der gesamten Bremsanlage ab.
Welche Angaben helfen bei der sicheren Zuordnung?
Fahrgestellnummer, Baujahr und die Anschlussart am Bremssattel sind entscheidend. Ein Foto der Anschlüsse ist besonders hilfreich, wenn am Fahrzeug bereits umgebaut wurde.
Altern Gummibremsleitungen auch bei geringer Laufleistung?
Ja. Gummi altert zeitabhängig durch Temperaturwechsel, Feuchtigkeit, Ozon und mechanische Mikrobewegungen. Wenig Kilometer reduzieren Verschleiß, aber nicht die Materialalterung.
Woran erkenne ich einen schlechten Zustand der Leitungen?
Typisch sind Risse, aufgequollene Stellen, feuchte Übergänge an Verschraubungen oder ein spürbar weniger definierter Druckpunkt. Eine Kontrolle auf der Bühne schafft Klarheit.
Was bedeutet ABE in der Praxis?
Eine ABE regelt die Verwendung im vorgesehenen Umfang. Voraussetzung ist, dass die Leitungen zur Fahrzeugausführung passen und fachgerecht montiert werden. Die Unterlagen sollten verfügbar sein.
Spielt die Achsausführung wirklich eine Rolle?
Ja. Je nach Bremssattel, Leitungslänge und Haltepunkten unterscheiden sich die benötigten Anschlüsse und Winkel. Deshalb ist die technische Ausprägung am Fahrzeug wichtiger als der Modellname allein.
Kann ich die Montage selbst durchführen?
Bremsleitungen sind sicherheitsrelevant. Für die Montage brauchst Du korrektes Anzugsmoment, spannungsfreie Verlegung und sauberes Entlüften. Ohne Erfahrung ist die Montage in einer Fachwerkstatt die sichere Option.
Technische Qualität und Erfahrung
Der Aufbau ist simpel, die Details sind es nicht: Innenleitung, Geflecht und Armaturen müssen zueinander passen, und die Montage darf keine Zug- oder Knickstellen erzeugen. Beim Audi S6 Quattro [4A5,C4 Avant] ist die korrekte Länge und der richtige Winkel an den Anschlüssen der Unterschied zwischen „passt“ und „macht später Ärger“.
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› Saubere Leitungsführung ist ein Sicherheitsfaktor, nicht nur Komfort.
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› Korrektes Anzugsmoment und saubere Dichtflächen sind Pflicht.
Unterstützung bei der Auswahl der richtigen Bremsleitungen
Gerade nach Reparaturen ist die Bremsanlage nicht immer „wie ab Werk“. Mit FIN und Fotos der Anschlüsse kann die passende Leitung für den Audi S6 Quattro [4A5,C4 Avant] meist schnell eindeutig zugeordnet werden.
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› Vorder-/Hinterachse getrennt betrachten, Ausführungen können abweichen.
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› Fahrgestellnummer plus Foto der Anschlüsse reduziert Fehlzuordnungen deutlich.
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› Bei Unsicherheit erst klären, dann bestellen.
Wenn der Audi S6 Quattro [4A5,C4 Avant] nach Standzeit einen schwankenden Druckpunkt zeigt, kann Stahlflex das Druckverhalten der Leitung stabilisieren. Voraussetzung sind passende Anschlüsse, richtige Länge, saubere Verlegung und eine Montage, bei der Entlüftung und Dichtigkeitsprüfung ernst genommen werden.
