Stahlflex Bremsleitungen für Deinen Audi 100 [44,C3 Stufenheck]
Fahrzeugzuordnung
Diese Stahlflex Bremsleitungen sind passend für folgende Fahrzeuge.
| Hersteller |
Modell |
Typ |
Motor |
Baujahr |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.5 TDI - 120PS |
1990-1990 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.4 D - 82PS |
1989-1991 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.3 quattro - 133PS |
1990-1990 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.3 E quattro - 136PS |
1986-1990 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.3 E - 133PS |
1990-1990 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.3 E - 136PS |
1986-1990 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.2 Turbo - 165PS |
1986-1990 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.2 quattro - 137PS |
1984-1988 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.2 E Turbo quattro - 165PS |
1986-1990 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.2 E quattro - 120PS |
1985-1986 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.2 Cat quattro - 137PS |
1989-1990 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.2 Cat - 137PS |
1989-1990 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.0 D Turbo - 100PS |
1988-1990 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.0 D Turbo - 87PS |
1982-1988 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.0 D - 70PS |
1982-1988 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.0 Cat - 115PS |
1988-1990 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.0 - 113PS |
1986-1987 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.0 - 115PS |
1984-1987 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
1.8 quattro - 90PS |
1984-1988 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
1.8 quattro - 88PS |
1986-1990 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
1.8 Cat quattro - 90PS |
1985-1990 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
1.8 Cat - 90PS |
1985-1990 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
1.9 - 100PS |
1982-1984 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
1.8 - 88PS |
1986-1988 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
1.8 - 90PS |
1983-1989 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
1.8 - 75PS |
1982-1987 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.2 - 107PS |
1982-1984 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.2 - 137PS |
1984-1988 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.2 - 115PS |
1984-1986 |
| Audi |
100 Stufenheck |
44,C3 |
2.1 - 136PS |
1982-1984 |
Stahlflex Bremsleitungen sind beim Audi 100 [44,C3 Stufenheck] dann sinnvoll, wenn Du ein definierteres Druckverhalten suchst, etwa nach längerer Standzeit oder bei temperaturbedingten Schwankungen. Damit es passt, müssen Achsausführung, Anschlussgeometrie und Leitungsführung am Fahrzeug übereinstimmen.
Hinweis: Stahlflex beeinflusst vor allem die Leitungsdehnung. Die erreichbare Verzögerung wird weiterhin durch Reifen, Beläge, Scheiben und den Gesamtzustand der Bremsanlage bestimmt.
Beim Audi 100 [44,C3 Stufenheck] ist das Bremssystem unauffällig – bis der Druckpunkt nach Standzeit weniger klar wirkt.
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› leichte „Gummigkeit“ im Pedal trotz korrekter Entlüftung
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› erste kräftige Bremsung nach Standzeit fühlt sich weicher an
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› Pedalweg fühlt sich von Fahrt zu Fahrt unterschiedlich an
Stahlflex Bremsleitungen reduzieren die Volumenausdehnung unter Bremsdruck und halten den Druckaufbau konstanter. Entscheidend ist die saubere Zuordnung zur Achsausführung und zu den Anschlüssen, damit die Leitung ohne Zug, Knick oder Scheuerstellen verlegt wird.
Kurz beantwortet für Audi 100 [44,C3 Stufenheck]
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› Gummileitungen altern auch bei Standzeit und geringer Laufleistung.
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› Nach der Montage sind Entlüftung, Dichtigkeitskontrolle und Freigängigkeit Pflicht.
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› Die Auswahl richtet sich nach Achse, Anschlussart und Leitungsführung.
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› Auf richtige Länge und spannungsfreie Verlegung achten – sonst scheuert oder knickt es.
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› Nach kurzer Probefahrt: Verschraubungen und Haltepunkte nochmals prüfen.
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› ABE-Unterlagen müssen zur Fahrzeugausführung passen und verfügbar sein.
Besonderheiten der Bremsanlage beim Audi 100 [44,C3 Stufenheck]
Je nach Variante des Audi 100 [44,C3 Stufenheck] unterscheiden sich Bremssattel, Leitungsführung und Halter. Bei älteren Fahrzeugen kommen Korrosion an Übergängen und fest sitzende Clips hinzu. Dazu kommt: Was früher einmal „repariert“ wurde, ist heute nicht immer eindeutig – deshalb ist die Sichtprüfung am Fahrzeug oft der schnellste Weg zur sicheren Zuordnung.
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› Auf ausreichende Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und Federweg achten.
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› Bei wechselnden Sätteln zählt die tatsächlich verbaute Anschlussgeometrie.
Stahlflex Bremsleitungen im Audi 100 [44,C3 Stufenheck] gegenüber Gummileitungen
GummileitungenSeriennah und flexibel, aber materialbedingt alterungsanfällig.
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› Temperaturwechsel und Standzeit können das Druckgefühl stärker schwanken lassen.
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› Höhere Volumenausdehnung bei Druck, dadurch oft weicherer Pedalweg.
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› Zeitabhängige Alterung, auch ohne hohe Kilometerleistung.
Stahlflex BremsleitungenFür gleichmäßiges Druckverhalten ausgelegt, sofern korrekt ausgewählt und montiert.
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› Bei korrekter Auswahl passt die Verlegung sauber an Haltern und Führungen.
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› Geflecht schützt vor mechanischer Belastung im Betrieb.
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› Geringere Ausdehnung unter Druck, dadurch definierter Druckpunkt.
Welche Stahlflex Bremsleitungen passen zum Audi 100 [44,C3 Stufenheck]
Die sichere Auswahl basiert auf der konkreten Bremsanlage am Fahrzeug. Modellbezeichnung allein reicht nicht, wenn Bauzeitraum, Achsausführung oder Bremssattel variieren. Prüfe daher die Anschlussdetails und den Leitungsverlauf, bevor Du bestellst.
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› Umbauten oder Sattelwechsel notieren, bevor Du die Leitung auswählst.
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› Leitungsführung und Haltepunkte prüfen, damit Länge und Winkel spannungsfrei passen.
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› Bei Unsicherheit: Foto der Anschlüsse machen und mit der Ausführung abgleichen.
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› Fahrgestellnummer bereithalten und Werksausführung abgleichen.
Passend für folgende Audi 100 [44,C3 Stufenheck] Varianten
Innerhalb der Baureihe können Varianten existieren, die sich in Bremssattel-Ausführung, Leitungsführung und Haltepunkten unterscheiden. Dieses Produkt richtet sich nach der im Artikeltitel beschriebenen Ausführung. Maßgeblich sind die technischen Merkmale am Fahrzeug.
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› Satteltyp und Leitungsweg prüfen, nicht nur die Modellbezeichnung.
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› Anschlussgeometrie und Haltepunkte bestimmen Länge und Winkel.
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› Bei Umbauten zählt der Ist-Zustand der Bremsanlage.
Häufige Fragen zu Stahlflex Bremsleitungen beim Audi 100 [44,C3 Stufenheck]
Muss nach dem Einbau etwas kontrolliert werden?
Nach dem Entlüften sollten Dichtigkeit, Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und die Befestigungspunkte geprüft werden. Eine vorsichtige Probefahrt mit Nachkontrolle ist sinnvoll.
Verbessert Stahlflex die Bremsleistung oder nur das Pedalgefühl?
Stahlflex beeinflusst vor allem die Leitungsdehnung. Das stabilisiert Druckpunkt und Pedalweg. Die maximale Verzögerung hängt weiterhin von Belägen, Scheiben, Reifen und der gesamten Bremsanlage ab.
Welche Angaben helfen bei der sicheren Zuordnung?
Fahrgestellnummer, Baujahr und die Anschlussart am Bremssattel sind entscheidend. Ein Foto der Anschlüsse ist besonders hilfreich, wenn am Fahrzeug bereits umgebaut wurde.
Altern Gummibremsleitungen auch bei geringer Laufleistung?
Ja. Gummi altert zeitabhängig durch Temperaturwechsel, Feuchtigkeit, Ozon und mechanische Mikrobewegungen. Wenig Kilometer reduzieren Verschleiß, aber nicht die Materialalterung.
Woran erkenne ich einen schlechten Zustand der Leitungen?
Typisch sind Risse, aufgequollene Stellen, feuchte Übergänge an Verschraubungen oder ein spürbar weniger definierter Druckpunkt. Eine Kontrolle auf der Bühne schafft Klarheit.
Was bedeutet ABE in der Praxis?
Eine ABE regelt die Verwendung im vorgesehenen Umfang. Voraussetzung ist, dass die Leitungen zur Fahrzeugausführung passen und fachgerecht montiert werden. Die Unterlagen sollten verfügbar sein.
Spielt die Achsausführung wirklich eine Rolle?
Ja. Je nach Bremssattel, Leitungslänge und Haltepunkten unterscheiden sich die benötigten Anschlüsse und Winkel. Deshalb ist die technische Ausprägung am Fahrzeug wichtiger als der Modellname allein.
Kann ich die Montage selbst durchführen?
Bremsleitungen sind sicherheitsrelevant. Für die Montage brauchst Du korrektes Anzugsmoment, spannungsfreie Verlegung und sauberes Entlüften. Ohne Erfahrung ist die Montage in einer Fachwerkstatt die sichere Option.
Technische Qualität und Erfahrung
Stahlflex Bremsleitungen bestehen aus einem innenliegenden Schlauch, einem druckstabilen Geflecht und passenden Armaturen. Entscheidend sind saubere Übergänge, definierte Anschlüsse und eine spannungsfreie Verlegung. Beständigkeit gegen Bremsflüssigkeit, Temperatur und mechanische Belastung ist dabei ebenso relevant wie die nachvollziehbare Zuordnung zur Fahrzeugausführung.
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› Korrektes Anzugsmoment und saubere Dichtflächen sind Pflicht.
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› Passgenaue Anschlüsse und richtige Länge verhindern Zug, Knick und Scheuerstellen.
Unterstützung bei der Auswahl der richtigen Bremsleitungen
Unsicherheit bei Anschlüssen oder Leitungsweg? Beim Audi 100 [44,C3 Stufenheck] spart eine kurze Klärung Zeit: Fahrgestellnummer plus Anschlussfoto reichen häufig, um die passende Ausführung sicher zu treffen.
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› Fahrgestellnummer plus Foto der Anschlüsse reduziert Fehlzuordnungen deutlich.
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› Umbauten bitte nennen, damit die Leitung zur tatsächlichen Bremsanlage passt.
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› Bei Unsicherheit erst klären, dann bestellen.
Beim Audi 100 [44,C3 Stufenheck] geht es mit Stahlflex vor allem um Konstanz: weniger Leitungsdehnung, besser wiederholbarer Pedalweg. Damit das sauber funktioniert, müssen Achsausführung, Anschlüsse und Leitungsführung stimmen – und die Montage muss spannungsfrei sowie dicht sein.
