Stahlflex Bremsleitungen für Deinen VW Passat R36 [3C5 Kombi]
Fahrzeugzuordnung
Diese Stahlflex Bremsleitungen sind passend für folgende Fahrzeuge.
| Hersteller |
Modell |
Typ |
Motor |
Baujahr |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
R36 3.6 4motion - 300PS |
2007-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
3.2 FSI 4motion - 250PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
2.0 TDI 4motion - 170PS |
2009-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
2.0 TDI 4motion - 140PS |
2005-2009 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
2.0 16V TDI 4motion - 140PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
2.0 16V TDI - 140PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
2.0 TDI - 110PS |
2008-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
2.0 TDI - 136PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
2.0 TDI - 120PS |
2005-2007 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
2.0 TDI - 122PS |
2005-2006 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
2.0 TDI - 163PS |
2005-2009 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
2.0 TDI - 170PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
2.0 TDI - 140PS |
2005-2009 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
2.0 FSI 4motion - 150PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
2.0 FSI - 200PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
2.0 FSI - 150PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
2.0 BlueTDI - 143PS |
2009-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
1.9 TDI - 105PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
1.8 TSI - 160PS |
2007-2011 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
1.6 TDI - 105PS |
2009-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
1.6 FSI - 115PS |
2005-2008 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
1.4 TSI EcoFuel - 150PS |
2009-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
1.4 TSI - 122PS |
2007-2010 |
| VW |
Passat Kombi |
3C5 |
1.6 - 102PS |
2005-2010 |
Stahlflex Bremsleitungen sind beim VW Passat R36 [3C5 Kombi] dann sinnvoll, wenn Du ein definierteres Druckverhalten suchst, etwa nach längerer Standzeit oder bei temperaturbedingten Schwankungen. Damit es passt, müssen Achsausführung, Anschlussgeometrie und Leitungsführung am Fahrzeug übereinstimmen.
Hinweis: Stahlflex stabilisiert den Druckaufbau in der Leitung. Wie stark das Fahrzeug tatsächlich verzögert, hängt weiterhin von Komponenten und Zustand der gesamten Bremsanlage ab.
Bei einem VW Passat R36 [3C5 Kombi] mit wechselnden Standzeiten fällt manchmal erst im Alltag auf, dass der Pedalweg nicht immer gleich wirkt.
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› leichte „Gummigkeit“ im Pedal trotz korrekter Entlüftung
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› erste kräftige Bremsung nach Standzeit fühlt sich weicher an
-
› Pedal baut den Druck etwas verzögert auf
Mit Stahlflex wird die Leitung unter Druck weniger „weich“, der Druckpunkt lässt sich besser wiederholen. Damit das nicht zur Bastellösung wird, zählt die korrekte Auswahl nach Achse, Anschlussart und Leitungsführung und eine spannungsfreie Montage.
Kurz beantwortet für VW Passat R36 [3C5 Kombi]
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› Auf richtige Länge und spannungsfreie Verlegung achten – sonst scheuert oder knickt es.
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› Gummileitungen altern auch bei Standzeit und geringer Laufleistung.
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› Bei Umbauten zählt der Ist-Zustand der Bremsanlage für die Zuordnung.
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› Die Auswahl richtet sich nach Achse, Anschlussart und Leitungsführung.
-
› Nach der Montage sind Entlüftung, Dichtigkeitskontrolle und Freigängigkeit Pflicht.
-
› ABE-Unterlagen müssen zur Fahrzeugausführung passen und verfügbar sein.
Besonderheiten der Bremsanlage beim VW Passat R36 [3C5 Kombi]
Beim VW Passat R36 [3C5 Kombi] können Details wie Winkel, Gewinde und Leitungsverlauf je nach Achsausführung variieren. Gerade bei älteren Baureihen erschweren Korrosion und gealterte Befestigungen den Ausbau. Wenn Teile bereits ersetzt wurden, ist die aktuell verbaute Geometrie der Maßstab für die Auswahl der Leitung.
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› Auf ausreichende Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und Federweg achten.
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› Sichtprüfung auf Risse, Quetschungen und feuchte Übergänge lohnt besonders nach Standzeit.
Stahlflex Bremsleitungen im VW Passat R36 [3C5 Kombi] gegenüber Gummileitungen
GummileitungenSeriennah und flexibel, aber materialbedingt alterungsanfällig.
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› Höhere Volumenausdehnung bei Druck, dadurch oft weicherer Pedalweg.
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› Zeitabhängige Alterung, auch ohne hohe Kilometerleistung.
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› Temperaturwechsel und Standzeit können das Druckgefühl stärker schwanken lassen.
Stahlflex BremsleitungenAuf konstanten Druckaufbau und stabile Leitungseigenschaften ausgelegt.
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› Geringere Ausdehnung unter Druck, dadurch definierter Druckpunkt.
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› Geflecht schützt vor mechanischer Belastung im Betrieb.
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› Bei korrekter Auswahl passt die Verlegung sauber an Haltern und Führungen.
Welche Stahlflex Bremsleitungen passen zum VW Passat R36 [3C5 Kombi]
Für den VW Passat R36 [3C5 Kombi] ist die Zuordnung am realen Fahrzeug der sichere Weg: Baujahr, Achse und Bremssattel bestimmen Anschlüsse, Winkel und Leitungslänge. Ein kurzer Check der Leitungsführung verhindert Fehlbestellungen.
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› Vorderachse und Hinterachse separat prüfen, da Ausführungen abweichen können.
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› Leitungsführung und Haltepunkte prüfen, damit Länge und Winkel spannungsfrei passen.
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› Umbauten oder Sattelwechsel notieren, bevor Du die Leitung auswählst.
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› Fahrgestellnummer bereithalten und Werksausführung abgleichen.
Passend für folgende VW Passat R36 [3C5 Kombi] Varianten
Auch innerhalb „eines“ VW Passat R36 [3C5 Kombi] gibt es Unterschiede: Achsausführung, Satteltyp und Leitungsführung können variieren. Für die Auswahl zählt der Ist-Zustand der Bremsanlage, besonders nach Reparaturen oder Umbauten.
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› Anschlussgeometrie und Haltepunkte bestimmen Länge und Winkel.
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› Unterschiede nach Bauzeitraum und Achsausführung sind möglich.
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› Satteltyp und Leitungsweg prüfen, nicht nur die Modellbezeichnung.
Häufige Fragen zu Stahlflex Bremsleitungen beim VW Passat R36 [3C5 Kombi]
Muss nach dem Einbau etwas kontrolliert werden?
Nach dem Entlüften sollten Dichtigkeit, Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und die Befestigungspunkte geprüft werden. Eine vorsichtige Probefahrt mit Nachkontrolle ist sinnvoll.
Verbessert Stahlflex die Bremsleistung oder nur das Pedalgefühl?
Stahlflex beeinflusst vor allem die Leitungsdehnung. Das stabilisiert Druckpunkt und Pedalweg. Die maximale Verzögerung hängt weiterhin von Belägen, Scheiben, Reifen und der gesamten Bremsanlage ab.
Welche Angaben helfen bei der sicheren Zuordnung?
Fahrgestellnummer, Baujahr und die Anschlussart am Bremssattel sind entscheidend. Ein Foto der Anschlüsse ist besonders hilfreich, wenn am Fahrzeug bereits umgebaut wurde.
Altern Gummibremsleitungen auch bei geringer Laufleistung?
Ja. Gummi altert zeitabhängig durch Temperaturwechsel, Feuchtigkeit, Ozon und mechanische Mikrobewegungen. Wenig Kilometer reduzieren Verschleiß, aber nicht die Materialalterung.
Woran erkenne ich einen schlechten Zustand der Leitungen?
Typisch sind Risse, aufgequollene Stellen, feuchte Übergänge an Verschraubungen oder ein spürbar weniger definierter Druckpunkt. Eine Kontrolle auf der Bühne schafft Klarheit.
Was bedeutet ABE in der Praxis?
Eine ABE regelt die Verwendung im vorgesehenen Umfang. Voraussetzung ist, dass die Leitungen zur Fahrzeugausführung passen und fachgerecht montiert werden. Die Unterlagen sollten verfügbar sein.
Spielt die Achsausführung wirklich eine Rolle?
Ja. Je nach Bremssattel, Leitungslänge und Haltepunkten unterscheiden sich die benötigten Anschlüsse und Winkel. Deshalb ist die technische Ausprägung am Fahrzeug wichtiger als der Modellname allein.
Kann ich die Montage selbst durchführen?
Bremsleitungen sind sicherheitsrelevant. Für die Montage brauchst Du korrektes Anzugsmoment, spannungsfreie Verlegung und sauberes Entlüften. Ohne Erfahrung ist die Montage in einer Fachwerkstatt die sichere Option.
Technische Qualität und Erfahrung
Der Aufbau ist simpel, die Details sind es nicht: Innenleitung, Geflecht und Armaturen müssen zueinander passen, und die Montage darf keine Zug- oder Knickstellen erzeugen. Beim VW Passat R36 [3C5 Kombi] ist die korrekte Länge und der richtige Winkel an den Anschlüssen der Unterschied zwischen „passt“ und „macht später Ärger“.
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› Saubere Leitungsführung ist ein Sicherheitsfaktor, nicht nur Komfort.
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› Passgenaue Anschlüsse und richtige Länge verhindern Zug, Knick und Scheuerstellen.
Unterstützung bei der Auswahl der richtigen Bremsleitungen
Unsicherheit bei Anschlüssen oder Leitungsweg? Beim VW Passat R36 [3C5 Kombi] spart eine kurze Klärung Zeit: Fahrgestellnummer plus Anschlussfoto reichen häufig, um die passende Ausführung sicher zu treffen.
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› Vorder-/Hinterachse getrennt betrachten, Ausführungen können abweichen.
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› Umbauten bitte nennen, damit die Leitung zur tatsächlichen Bremsanlage passt.
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› Fahrgestellnummer plus Foto der Anschlüsse reduziert Fehlzuordnungen deutlich.
Beim VW Passat R36 [3C5 Kombi] geht es mit Stahlflex vor allem um Konstanz: weniger Leitungsdehnung, besser wiederholbarer Pedalweg. Damit das sauber funktioniert, müssen Achsausführung, Anschlüsse und Leitungsführung stimmen – und die Montage muss spannungsfrei sowie dicht sein.
