Stahlflex Bremsleitungen für Deinen VW Passat R36 [3C2 Stufenheck]
Fahrzeugzuordnung
Diese Stahlflex Bremsleitungen sind passend für folgende Fahrzeuge.
| Hersteller |
Modell |
Typ |
Motor |
Baujahr |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
3.6 R36 4motion - 300PS |
2007-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
3.2 FSI 4motion - 250PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
2.0 TDI 4motion - 170PS |
2009-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
2.0 TDI 4motion - 140PS |
2005-2009 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
2.0 16V TDI 4motion - 140PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
2.0 16V TDI - 140PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
2.0 TDI - 110PS |
2008-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
2.0 TDI - 136PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
2.0 TDI - 120PS |
2005-2007 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
2.0 TDI - 122PS |
2005-2006 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
2.0 TDI - 163PS |
2005-2009 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
2.0 TDI - 170PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
2.0 TDI - 140PS |
2005-2009 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
2.0 FSI Confortline - 150PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
2.0 FSI 4motion - 150PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
2.0 FSI - 200PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
2.0 BlueTDI - 143PS |
2009-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
1.9 TDI - 105PS |
2005-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
1.8 TSI - 160PS |
2007-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
1.6 TDI - 105PS |
2009-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
1.6 FSI - 115PS |
2005-2008 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
1.4 TSI EcoFuel - 150PS |
2009-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
1.4 TSI - 122PS |
2007-2010 |
| VW |
Passat Stufenheck |
3C2 |
1.6 - 102PS |
2005-2010 |
Wenn beim VW Passat R36 [3C2 Stufenheck] der Druckpunkt je nach Fahrt leicht variiert, liegt das oft an alternden Gummileitungen und der gesamten Anlagenhistorie. Stahlflex reduziert die Leitungsdehnung; wichtig bleibt die korrekte Auswahl nach Achse, Anschlussart und Leitungsführung.
Hinweis: Stahlflex verändert das Druckverhalten der Leitung. Die maximale Verzögerung hängt weiterhin von Belägen, Scheiben, Reifen und dem Zustand der gesamten Bremsanlage ab.
Gerade bei selten bewegten VW Passat R36 [3C2 Stufenheck] spielt Zeit eine größere Rolle als Kilometer: Gummi, Dichtungen und Flüssigkeit altern.
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› bei warm/kalt fühlt sich der Pedalweg unterschiedlich an
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› Pedalweg fühlt sich von Fahrt zu Fahrt unterschiedlich an
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› Pedal baut den Druck etwas verzögert auf
Stahlflex Bremsleitungen reduzieren die Volumenausdehnung unter Bremsdruck und halten den Druckaufbau konstanter. Entscheidend ist die saubere Zuordnung zur Achsausführung und zu den Anschlüssen, damit die Leitung ohne Zug, Knick oder Scheuerstellen verlegt wird.
Kurz beantwortet für VW Passat R36 [3C2 Stufenheck]
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› Gummileitungen altern auch bei Standzeit und geringer Laufleistung.
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› Stahlflex reduziert Leitungsdehnung unter Druck und stabilisiert den Druckpunkt.
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› Nach kurzer Probefahrt: Verschraubungen und Haltepunkte nochmals prüfen.
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› Nach der Montage sind Entlüftung, Dichtigkeitskontrolle und Freigängigkeit Pflicht.
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› Bei Umbauten zählt der Ist-Zustand der Bremsanlage für die Zuordnung.
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› Die Auswahl richtet sich nach Achse, Anschlussart und Leitungsführung.
Besonderheiten der Bremsanlage beim VW Passat R36 [3C2 Stufenheck]
Beim VW Passat R36 [3C2 Stufenheck] ist die Bandbreite der Bremsausführungen oft größer, als man denkt: Baujahre, Achsen, Sättel und Leitungswege unterscheiden sich. Korrosion an Verschraubungen und gealterte Haltepunkte sind typische Hürden beim Ausbau. Wenn am Fahrzeug bereits umgebaut wurde, zählt die vorhandene Anschlussgeometrie, nicht das, was „eigentlich“ ab Werk drin war.
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› Entscheidend sind Anschlussart und Winkel am Bremssattel sowie die Leitungsführung.
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› Auf ausreichende Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und Federweg achten.
Stahlflex Bremsleitungen im VW Passat R36 [3C2 Stufenheck] gegenüber Gummileitungen
GummileitungenSeriennah und flexibel, aber materialbedingt alterungsanfällig.
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› Zeitabhängige Alterung, auch ohne hohe Kilometerleistung.
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› Temperaturwechsel und Standzeit können das Druckgefühl stärker schwanken lassen.
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› Höhere Volumenausdehnung bei Druck, dadurch oft weicherer Pedalweg.
Stahlflex BremsleitungenAuf konstanten Druckaufbau und stabile Leitungseigenschaften ausgelegt.
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› Geflecht schützt vor mechanischer Belastung im Betrieb.
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› Geringere Ausdehnung unter Druck, dadurch definierter Druckpunkt.
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› Bei korrekter Auswahl passt die Verlegung sauber an Haltern und Führungen.
Welche Stahlflex Bremsleitungen passen zum VW Passat R36 [3C2 Stufenheck]
Für den VW Passat R36 [3C2 Stufenheck] ist die Zuordnung am realen Fahrzeug der sichere Weg: Baujahr, Achse und Bremssattel bestimmen Anschlüsse, Winkel und Leitungslänge. Ein kurzer Check der Leitungsführung verhindert Fehlbestellungen.
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› Bei Unsicherheit: Foto der Anschlüsse machen und mit der Ausführung abgleichen.
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› Leitungsführung und Haltepunkte prüfen, damit Länge und Winkel spannungsfrei passen.
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› Anschlussart am Bremssattel bestimmen, inklusive Gewinde und Dichtkonzept.
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› Vorderachse und Hinterachse separat prüfen, da Ausführungen abweichen können.
Passend für folgende VW Passat R36 [3C2 Stufenheck] Varianten
Auch innerhalb „eines“ VW Passat R36 [3C2 Stufenheck] gibt es Unterschiede: Achsausführung, Satteltyp und Leitungsführung können variieren. Für die Auswahl zählt der Ist-Zustand der Bremsanlage, besonders nach Reparaturen oder Umbauten.
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› Unterschiede nach Bauzeitraum und Achsausführung sind möglich.
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› Bei Umbauten zählt der Ist-Zustand der Bremsanlage.
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› Satteltyp und Leitungsweg prüfen, nicht nur die Modellbezeichnung.
Häufige Fragen zu Stahlflex Bremsleitungen beim VW Passat R36 [3C2 Stufenheck]
Muss nach dem Einbau etwas kontrolliert werden?
Nach dem Entlüften sollten Dichtigkeit, Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und die Befestigungspunkte geprüft werden. Eine vorsichtige Probefahrt mit Nachkontrolle ist sinnvoll.
Verbessert Stahlflex die Bremsleistung oder nur das Pedalgefühl?
Stahlflex beeinflusst vor allem die Leitungsdehnung. Das stabilisiert Druckpunkt und Pedalweg. Die maximale Verzögerung hängt weiterhin von Belägen, Scheiben, Reifen und der gesamten Bremsanlage ab.
Welche Angaben helfen bei der sicheren Zuordnung?
Fahrgestellnummer, Baujahr und die Anschlussart am Bremssattel sind entscheidend. Ein Foto der Anschlüsse ist besonders hilfreich, wenn am Fahrzeug bereits umgebaut wurde.
Altern Gummibremsleitungen auch bei geringer Laufleistung?
Ja. Gummi altert zeitabhängig durch Temperaturwechsel, Feuchtigkeit, Ozon und mechanische Mikrobewegungen. Wenig Kilometer reduzieren Verschleiß, aber nicht die Materialalterung.
Woran erkenne ich einen schlechten Zustand der Leitungen?
Typisch sind Risse, aufgequollene Stellen, feuchte Übergänge an Verschraubungen oder ein spürbar weniger definierter Druckpunkt. Eine Kontrolle auf der Bühne schafft Klarheit.
Was bedeutet ABE in der Praxis?
Eine ABE regelt die Verwendung im vorgesehenen Umfang. Voraussetzung ist, dass die Leitungen zur Fahrzeugausführung passen und fachgerecht montiert werden. Die Unterlagen sollten verfügbar sein.
Spielt die Achsausführung wirklich eine Rolle?
Ja. Je nach Bremssattel, Leitungslänge und Haltepunkten unterscheiden sich die benötigten Anschlüsse und Winkel. Deshalb ist die technische Ausprägung am Fahrzeug wichtiger als der Modellname allein.
Kann ich die Montage selbst durchführen?
Bremsleitungen sind sicherheitsrelevant. Für die Montage brauchst Du korrektes Anzugsmoment, spannungsfreie Verlegung und sauberes Entlüften. Ohne Erfahrung ist die Montage in einer Fachwerkstatt die sichere Option.
Technische Qualität und Erfahrung
Bei Stahlflex zählt die Ausführung: präzise Armaturen, passender Winkel, richtige Länge und eine Leitungsführung, die weder scheuert noch unter Spannung steht. Wenn das beim VW Passat R36 [3C2 Stufenheck] sauber umgesetzt wird, bleibt das Druckverhalten der Leitung stabil.
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› Korrektes Anzugsmoment und saubere Dichtflächen sind Pflicht.
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› Passgenaue Anschlüsse und richtige Länge verhindern Zug, Knick und Scheuerstellen.
Unterstützung bei der Auswahl der richtigen Bremsleitungen
Wenn Du Dir bei der Ausführung unsicher bist, ist eine kurze technische Klärung der schnellste Weg zur richtigen Leitung. Mit Fahrgestellnummer und einem Foto der Anschlüsse lässt sich die Zuordnung meist eindeutig machen.
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› Bei Unsicherheit erst klären, dann bestellen.
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› Fahrgestellnummer plus Foto der Anschlüsse reduziert Fehlzuordnungen deutlich.
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› Vorder-/Hinterachse getrennt betrachten, Ausführungen können abweichen.
Beim VW Passat R36 [3C2 Stufenheck] geht es mit Stahlflex vor allem um Konstanz: weniger Leitungsdehnung, besser wiederholbarer Pedalweg. Damit das sauber funktioniert, müssen Achsausführung, Anschlüsse und Leitungsführung stimmen – und die Montage muss spannungsfrei sowie dicht sein.
