Stahlflex Bremsleitungen für Deinen Audi 100 [44,C3 Avant]
Fahrzeugzuordnung
Diese Stahlflex Bremsleitungen sind passend für folgende Fahrzeuge.
| Hersteller |
Modell |
Typ |
Motor |
Baujahr |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.5 TDI - 120PS |
1990-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.4 D - 82PS |
1989-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.3 quattro - 133PS |
1990-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.3 E quattro - 136PS |
1986-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.2 Turbo quattro - 165PS |
1986-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.2 Turbo - 165PS |
1986-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.2 quattro - 137PS |
1984-1988 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.2 E quattro - 120PS |
1985-1986 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.2 Cat quattro - 137PS |
1989-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.2 Cat - 137PS |
1989-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.0 TD - 100PS |
1988-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.0 TD - 87PS |
1983-1987 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.0 E Cat - 115PS |
1988-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.0 E - 115PS |
1985-1987 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.0 D - 70PS |
1983-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.0 - 113PS |
1986-1987 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
1.8 quattro - 88PS |
1986-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
1.8 quattro - 90PS |
1984-1988 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
1.8 Cat quattro - 90PS |
1985-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
1.8 Cat - 90PS |
1985-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
1.9 - 100PS |
1983-1984 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
1.8 - 88PS |
1986-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
1.8 - 90PS |
1983-1989 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
1.8 - 75PS |
1982-1987 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.3 - 133PS |
1990-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.3 - 136PS |
1986-1990 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.2 - 115PS |
1984-1986 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.2 - 137PS |
1984-1988 |
| Audi |
100 Avant |
44,C3 |
2.1 - 136PS |
1982-1984 |
Für den Audi 100 [44,C3 Avant] sind Stahlflex Bremsleitungen besonders dann interessant, wenn nach Standzeit ein stabiler Druckpunkt und ein gleichbleibender Pedalweg erwartet werden. Entscheidend sind die reale Achsausführung, die Anschlussart und die Leitungsführung am Fahrzeug, damit Länge und Winkel spannungsfrei passen.
Hinweis: Stahlflex beeinflusst vor allem die Leitungsdehnung. Die erreichbare Verzögerung wird weiterhin durch Reifen, Beläge, Scheiben und den Gesamtzustand der Bremsanlage bestimmt.
Beim Audi 100 [44,C3 Avant] ist das Bremssystem unauffällig – bis der Druckpunkt nach Standzeit weniger klar wirkt.
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› erste kräftige Bremsung nach Standzeit fühlt sich weicher an
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› Pedalweg fühlt sich von Fahrt zu Fahrt unterschiedlich an
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› leichte „Gummigkeit“ im Pedal trotz korrekter Entlüftung
Stahlflex Bremsleitungen reduzieren die Volumenausdehnung unter Bremsdruck und halten den Druckaufbau konstanter. Entscheidend ist die saubere Zuordnung zur Achsausführung und zu den Anschlüssen, damit die Leitung ohne Zug, Knick oder Scheuerstellen verlegt wird.
Kurz beantwortet für Audi 100 [44,C3 Avant]
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› Gummileitungen altern auch bei Standzeit und geringer Laufleistung.
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› Nach der Montage sind Entlüftung, Dichtigkeitskontrolle und Freigängigkeit Pflicht.
-
› Die Auswahl richtet sich nach Achse, Anschlussart und Leitungsführung.
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› Nach kurzer Probefahrt: Verschraubungen und Haltepunkte nochmals prüfen.
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› Stahlflex reduziert Leitungsdehnung unter Druck und stabilisiert den Druckpunkt.
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› Auf richtige Länge und spannungsfreie Verlegung achten – sonst scheuert oder knickt es.
Besonderheiten der Bremsanlage beim Audi 100 [44,C3 Avant]
Beim Audi 100 [44,C3 Avant] können Details wie Winkel, Gewinde und Leitungsverlauf je nach Achsausführung variieren. Gerade bei älteren Baureihen erschweren Korrosion und gealterte Befestigungen den Ausbau. Wenn Teile bereits ersetzt wurden, ist die aktuell verbaute Geometrie der Maßstab für die Auswahl der Leitung.
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› Entscheidend sind Anschlussart und Winkel am Bremssattel sowie die Leitungsführung.
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› Bei wechselnden Sätteln zählt die tatsächlich verbaute Anschlussgeometrie.
Stahlflex Bremsleitungen im Audi 100 [44,C3 Avant] gegenüber Gummileitungen
GummileitungenFlexibel im Einbau, aber zeitabhängige Materialalterung ist systembedingt.
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› Temperaturwechsel und Standzeit können das Druckgefühl stärker schwanken lassen.
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› Höhere Volumenausdehnung bei Druck, dadurch oft weicherer Pedalweg.
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› Innenquellung oder Ablagerungen können die Durchströmung beeinflussen.
Stahlflex BremsleitungenFür gleichmäßiges Druckverhalten ausgelegt, sofern korrekt ausgewählt und montiert.
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› Geflecht schützt vor mechanischer Belastung im Betrieb.
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› Bei korrekter Auswahl passt die Verlegung sauber an Haltern und Führungen.
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› Geringere Ausdehnung unter Druck, dadurch definierter Druckpunkt.
Welche Stahlflex Bremsleitungen passen zum Audi 100 [44,C3 Avant]
Ob Stahlflex beim Audi 100 [44,C3 Avant] passt, hängt weniger vom Namen auf dem Kofferraumdeckel ab als von Achse, Anschlussart und Verlauf der Leitung. Wenn am Fahrzeug bereits repariert wurde, zählt die verbaute Ausführung.
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› Anschlussart am Bremssattel bestimmen, inklusive Gewinde und Dichtkonzept.
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› Umbauten oder Sattelwechsel notieren, bevor Du die Leitung auswählst.
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› Bei Unsicherheit: Foto der Anschlüsse machen und mit der Ausführung abgleichen.
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› Fahrgestellnummer bereithalten und Werksausführung abgleichen.
Passend für folgende Audi 100 [44,C3 Avant] Varianten
Je nach Bauzeitraum und Achse kann der Audi 100 [44,C3 Avant] unterschiedliche Bremskomponenten haben. Entscheidend sind deshalb Anschlussgeometrie, Haltepunkte und der reale Leitungsverlauf – so passt Länge und Winkel ohne Spannung.
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› Satteltyp und Leitungsweg prüfen, nicht nur die Modellbezeichnung.
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› Bei Umbauten zählt der Ist-Zustand der Bremsanlage.
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› Anschlussgeometrie und Haltepunkte bestimmen Länge und Winkel.
Häufige Fragen zu Stahlflex Bremsleitungen beim Audi 100 [44,C3 Avant]
Muss nach dem Einbau etwas kontrolliert werden?
Nach dem Entlüften sollten Dichtigkeit, Freigängigkeit bei Lenkeinschlag und die Befestigungspunkte geprüft werden. Eine vorsichtige Probefahrt mit Nachkontrolle ist sinnvoll.
Verbessert Stahlflex die Bremsleistung oder nur das Pedalgefühl?
Stahlflex beeinflusst vor allem die Leitungsdehnung. Das stabilisiert Druckpunkt und Pedalweg. Die maximale Verzögerung hängt weiterhin von Belägen, Scheiben, Reifen und der gesamten Bremsanlage ab.
Welche Angaben helfen bei der sicheren Zuordnung?
Fahrgestellnummer, Baujahr und die Anschlussart am Bremssattel sind entscheidend. Ein Foto der Anschlüsse ist besonders hilfreich, wenn am Fahrzeug bereits umgebaut wurde.
Altern Gummibremsleitungen auch bei geringer Laufleistung?
Ja. Gummi altert zeitabhängig durch Temperaturwechsel, Feuchtigkeit, Ozon und mechanische Mikrobewegungen. Wenig Kilometer reduzieren Verschleiß, aber nicht die Materialalterung.
Woran erkenne ich einen schlechten Zustand der Leitungen?
Typisch sind Risse, aufgequollene Stellen, feuchte Übergänge an Verschraubungen oder ein spürbar weniger definierter Druckpunkt. Eine Kontrolle auf der Bühne schafft Klarheit.
Was bedeutet ABE in der Praxis?
Eine ABE regelt die Verwendung im vorgesehenen Umfang. Voraussetzung ist, dass die Leitungen zur Fahrzeugausführung passen und fachgerecht montiert werden. Die Unterlagen sollten verfügbar sein.
Spielt die Achsausführung wirklich eine Rolle?
Ja. Je nach Bremssattel, Leitungslänge und Haltepunkten unterscheiden sich die benötigten Anschlüsse und Winkel. Deshalb ist die technische Ausprägung am Fahrzeug wichtiger als der Modellname allein.
Kann ich die Montage selbst durchführen?
Bremsleitungen sind sicherheitsrelevant. Für die Montage brauchst Du korrektes Anzugsmoment, spannungsfreie Verlegung und sauberes Entlüften. Ohne Erfahrung ist die Montage in einer Fachwerkstatt die sichere Option.
Technische Qualität und Erfahrung
Der Aufbau ist simpel, die Details sind es nicht: Innenleitung, Geflecht und Armaturen müssen zueinander passen, und die Montage darf keine Zug- oder Knickstellen erzeugen. Beim Audi 100 [44,C3 Avant] ist die korrekte Länge und der richtige Winkel an den Anschlüssen der Unterschied zwischen „passt“ und „macht später Ärger“.
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› Passgenaue Anschlüsse und richtige Länge verhindern Zug, Knick und Scheuerstellen.
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› Saubere Leitungsführung ist ein Sicherheitsfaktor, nicht nur Komfort.
Unterstützung bei der Auswahl der richtigen Bremsleitungen
Gerade nach Reparaturen ist die Bremsanlage nicht immer „wie ab Werk“. Mit FIN und Fotos der Anschlüsse kann die passende Leitung für den Audi 100 [44,C3 Avant] meist schnell eindeutig zugeordnet werden.
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› Vorder-/Hinterachse getrennt betrachten, Ausführungen können abweichen.
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› Bei Unsicherheit erst klären, dann bestellen.
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› Umbauten bitte nennen, damit die Leitung zur tatsächlichen Bremsanlage passt.
Stahlflex Bremsleitungen sind eine sinnvolle Maßnahme, wenn Du beim Audi 100 [44,C3 Avant] ein stabiles Bremsgefühl und reproduzierbaren Druckpunkt erwartest, auch nach längerer Standzeit. Entscheidend sind die korrekte Auswahl zur realen Bremsanlage und eine fachgerechte Montage mit sauberer Entlüftung.
