STAHLFLEX BREMSLEITUNG FÜR VW Golf 4 (1J5) 1.9 TDI 101PS Kombi (2000-2006)

Artikelnummer: FHS-V-285111

Im Lieferumfang:
- 4 bis 6 Bremsschläuche vorne & hinten (inkl. Dichtungen*)

ab
119,90 €
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Stk
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Merkmale

Herstellung: Germany
Zulassung: ABE,Eintragungsfrei
Lieferumpfang*: 4 Schläuche

Beschreibung

STAHLFLEX BREMSLEITUNGEN FÜR VW Golf 4 (1J5) 1.9 TDI 101PS(


Flex Bremsschläuche als hochwertige Alternative zu Original-Gummischläuchen:
Möchten Sie Ihre Bremsschläuche verbessern, dann entscheiden Sie sich für innovative Bremsleitungen aus Stahlgewebe! Im Gegensatz zu Gummischläuchen bestehen Stahlgeflecht Bremsschläuche aus robusten PTFE die mit robustem V2A Edelstahl ummantelt sind. Sie werden nicht spröde und Ihre Bremsanlage dankt es Ihnen mit verbesserter Haltbarkeit. Das wechseln von Stahlgeflecht Schläuchen ist anhand der beigelegten Anleitung zur Installation in alle gängigen Fahrzeugarten problemlos möglich.

ABE für Stahlgewebe Bremsleitungen für Ihren VW Golf 4 (1J5):
Stahlgewebe Bremssysteme werden von uns mit einer Allgemeiner Betriebserlaubnis geliefert. Es fallen keine weiteren Gebühren bei einer Prüfung für Sie an, da unsere Leitungen nicht in die KFZ-Papieren eingetragen werden müssen.

Einzigartige Leistungssteigerung Ihrer Bremsleitungen:
Verbesserung des Bremsverhaltens dank kürzere Pedalwege beim Bremsvorgang. Im Unterschied zu gewöhnlichen Bremsschläuchen weiten sich Stahlflex Bremsleitungen nicht aus, sogar bei höheren Temperaturen bleibt die Bremskraft der Stahlflex daher beständig. Daraus ergibt sich ein ein optimales Ansprechverhalten und ein genauer deutlicher Druckpunkt

Seltener Bremsflüssigkeit wechseln:
Da ja die gewöhnlichen Gummi-Bremsschläuche keinen Wassereintritt unterbinden, muss Flüssigkeit in Ihrem VW Golf 4 (1J5) regelmäßig erneuert werden. Stahlflex Bremsschläuche blockieren aufgrund ihre undurchdringliche Innenseele aus Polytetrafluorethylen das Eindringen von Wasser (meist in Form von Wasserdampf aus der Luftfeuchte) in das Bremssystem. Die Häufigkeit, in der Sie Ihre Bremsflüssigkeit tauschen müssen, wird klar verringert.

Höhere Belastungen:
Unsere Leitungen kommen unverändert vom Motorsport in Ihr Auto (Hier gilt die Straßenverkehrsordnung). Gummischläuchen nutzen schneller ab. Bremsleitungen aus Gummiband können sich temporär weiten und hiermit an Effektivität verlieren. Die merhfach gewebte Stahlflex-Ummantelung unterbindet genau diesen Vorgang.


Eintragungsfreie Bremsschläuche, passend für: VW Golf 4 (1J5) 1.9 TDI 101PS(

 

(*1) Erklärung zusätzliche Leitung - Hinterachse Lang
In der Standartausführung, werden 4 Schläuche geliefert, welche auch ausreichen für deinen Stahlflex-Umbau.
Vorderachse = 2 Stück
Hinterachse Mitte = 2 Stück
Optional Hinterachse Sattel = +2 Stück (gegen Aufpreis)


In der Regel reicht das Standart-Set aus, mit 4 Schläuchen.
Da die ,,Hinterachse Sattel Leitungen“ bereits eine Stahlflex ab Werk sind. Es handelt sich hier um eine langes Bremsrohr, welches fest mit dem Bremsschlauch verpresst (nicht abschraubbar)


Sollte dieses Bremsrohr ersetzt werden müssen, z.B wegen Befall von Rost, so haben Sie hier die Möglichkeit durch unsere Leitung, eben diese lange Leitung zu ersetzen. Es handelt sich um eine komplette durchgehende Stahlflex-Leitung, welches das Bremsrohr gleich mit ersetzt.  
Aus dem 4er Leitungssetz, wird ein 6er Leitungsset. 

Natürlich hat auch diese Leitung eine ABE, welche nicht eingetragen werden muss.

 

Technische Daten

  • Modernste CNC-Technologie zur Fertigung
  • Produktion direkt bei uns im Haus
  • Edelstahlanschlüsse
  • Stahlflex auf Wunsch mit Kunststoffbeschichtung
  • PTFE Innenseele
  • Edelstahlgeflecht - 4 fach gewebt
  • Zugfestigkeit über 240 Kp
  • Berstdruck 966 Bar
  • Minimaler Biegeradius 38mm
  • Durchmesser 3,2mm x 6,2 mm
  • Nicht entflammbar
  • Betriebstemperatur -70°C bis + 260°C

Vorteile einer Stahlflex

  • mit ABE - keine Eintragung nötig
  • Edelstahl-Anschlüsse, mit V2A Presshülse
  • herkömmliche Gummischläuche einfach ersetzen
  • Edelstahlgewebe verhindert ausdehnen der Flexleitung
  • veränderter Druckpunkt / Ausdosierung der Bremsanlage
  • kürzerer Pedalweg, beim Bremsvorgang
  • resistent gegen Wettereinflüsse
  • Anschlüsse verdrehbar (Anleitung mit dabei)
  • weniger Hebelkraft beim bremsen
  • Mardersicher
  • erforderliche Dichtungen, Halter werden mitgeliefert
  • Wechselintervall der Bremsflüssigkeit kann verlängert werden
  • Bremswirkung bleibt konstant

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