Merkmale
| Herstellung: | Germany |
| Zulassung: | ABE,Eintragungsfrei |
| Lieferumpfang*: | 4 Schläuche |
Beschreibung
STAHLFLEX BREMSLEITUNGEN FÜR VW Golf 4 (1J1,9B1) 1.6 FSI 110PS
Stahlflexleitungen sind eine qualitativ erste Wahl:
Wenn man mit dem Gedanken spielt, Original-Gummischläuche auszutauschen.
Der Aufbau von unseren Flex-Schläuchen ist frei von irgendwelchen Gummimischungen welche über die Jahre aushärten könnten. Sie sind nahezu unverwüstlich. Auch können Flex Leitungen keineswegs spröde werden. Sie erhalten ein robustes System, welches Ihnen über Jahre reichlich Vergnügen bereitet.Auf jeder Produktverpackung befindet sich auf der Rückseite eine Montageanleitung.
ABE für Stahlgeflecht Leitungen für Ihren VW Golf 4 (1J1,9B1):
Stahlgeflecht Bremssysteme werden von uns mit einer ABE geliefert. Es fallen keine weiteren Gebühren bei einer Prüfinstitution für Sie an, da unsere Leitungen nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden müssen.
Einzigartige Leistungssteigerung Ihrer Bremsleitungen:
Optimierung des Bremsverhaltens durch kürzere Pedalwege beim Bremsvorgang. Im Gegensatz zu konventionellen Bremsschläuchen dehnen sich Stahlflexleitungen nicht aus, selbst bei höheren Temperaturen bleibt die
Bremskraft der Stahlflex daher konstant. Deshalb ergibt sich ein besseres Ansprechverhalten und ein genauer intensiver Druckpunkt
Bremsflüssigkeit:
Der Abstand zum wechseln für Bremsflüssigkeit kann verlängert werden, da unsere Leitungen kein Wasser mehr aufsaugen (z. B. bei Tauwasserbildung). Ein Wechsel zu Stahlflexleitungen kann sich somit für Ihren VW Golf 4 (1J1,9B1) schon nach wenigen Monaten rechnen. Bremsflüssigkeit hat hinsichtlich ihrer Zusammensetzung wasseranziehende Eigenschaften. Das heißt, sie nimmt aus ihrer Umgebung vor allem durch die Bremsleitungen - Feuchtigkeit auf.Tauwasser kann nicht bloß an der Bauteiloberfläche, sondern auch im Inneren eines Schlauches entstehen.
Stahlgewebe Bremsschläuche im Rennsport:
Die hochwertigen Bremsschläuchen aus Stahlflex sind auch im Motorsport einsetzbar und dort jahrelang anerkannt. Während OEM-Leitungen sich ausdehnen können, dadurch spröde werden und an Wirksamkeit verlieren, verhindert die 4fach gewebte Stahlflex-Ummantelung den Prozess der Ausdehnung und kann über einen eine längere Zeit hohen Belastungen verkraften.
Eintragungsfreie Bremsschläuche, passend für: VW Golf 4 (1J1,9B1) 1.6 FSI 110PS
Vorderachse = 2 Stück
Hinterachse Mitte = 2 Stück
Optional Hinterachse Sattel = +2 Stück (gegen Aufpreis)
In der Regel reicht das Standart-Set aus, mit 4 Schläuchen.
Da die ,,Hinterachse Sattel Leitungen“ bereits eine Stahlflex ab Werk sind. Es handelt sich hier um eine langes Bremsrohr, welches fest mit dem Bremsschlauch verpresst (nicht abschraubbar)
Sollte dieses Bremsrohr ersetzt werden müssen, z.B wegen Befall von Rost, so haben Sie hier die Möglichkeit durch unsere Leitung, eben diese lange Leitung zu ersetzen. Es handelt sich um eine komplette durchgehende Stahlflex-Leitung, welches das Bremsrohr gleich mit ersetzt.
Aus dem 4er Leitungssetz, wird ein 6er Leitungsset.
Natürlich hat auch diese Leitung eine ABE, welche nicht eingetragen werden muss.
Technische Daten
- Modernste CNC-Technologie zur Fertigung
- Produktion direkt bei uns im Haus
- Edelstahlanschlüsse
- Stahlflex auf Wunsch mit Kunststoffbeschichtung
- PTFE Innenseele
- Edelstahlgeflecht - 4 fach gewebt
- Zugfestigkeit über 240 Kp
- Berstdruck 966 Bar
- Minimaler Biegeradius 38mm
- Durchmesser 3,2mm x 6,2 mm
- Nicht entflammbar
- Betriebstemperatur -70°C bis + 260°C
Vorteile einer Stahlflex
- mit ABE - keine Eintragung nötig
- Edelstahl-Anschlüsse, mit V2A Presshülse
- herkömmliche Gummischläuche einfach ersetzen
- Edelstahlgewebe verhindert ausdehnen der Flexleitung
- veränderter Druckpunkt / Ausdosierung der Bremsanlage
- kürzerer Pedalweg, beim Bremsvorgang
- resistent gegen Wettereinflüsse
- Anschlüsse verdrehbar (Anleitung mit dabei)
- weniger Hebelkraft beim bremsen
- Mardersicher
- erforderliche Dichtungen, Halter werden mitgeliefert
- Wechselintervall der Bremsflüssigkeit kann verlängert werden
- Bremswirkung bleibt konstant
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