STAHLFLEX BREMSLEITUNG FÜR VW Golf 4 (1J5) 1.6 FSI 110PS Kombi (2002-2006)

Artikelnummer: FHS-V-285104

Im Lieferumfang:
- 4 bis 6 Bremsschläuche vorne & hinten (inkl. Dichtungen*)

ab
119,90 €
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Stk
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Merkmale

Herstellung: Germany
Zulassung: ABE,Eintragungsfrei
Lieferumpfang*: 4 Schläuche

Beschreibung

STAHLFLEX BREMSLEITUNGEN FÜR VW Golf 4 (1J5) 1.6 FSI 110PS


Stahlflexleitungen sind eine qualitativ erste Wahl:
Für den Fall, dass man mit dem Gedanken spielt, OEM-Gummischläuche auszutauschen. Der Aufbau von unseren Flex-Schläuchen ist frei von irgendwelchen Gummimischungen welche über die Jahre aushärten könnten. Sie sind nahezu unverwüstlich. Auch können Flex Leitungen auf keinen Fall rissig werden. Sie erhalten ein robustes System, welches Ihnen über Jahre reichlich Vergnügen bereitet.Bei jedem gelieferten Stahlflex Set, erhalten Sie eine Montageanleitung, welches sich auf der Produktverpackung befindet..

ABE für Stahlflex Leitungen für Ihren VW Golf 4 (1J5):
Stahlflex Bremssysteme werden von uns mit einer Allgemeiner Betriebserlaubnis ausgeliefert. Es fallen keine weiteren Gebühren bei einer Prüfinstitution für Sie an, da die Eintragung komplett entfällt.

Über Jahre im Rennsport bewährt, nun auch für die Straße:
Verbesserung der Bremsdosierung durch kürzere Pedalwege beim Bremsvorgang. Im Gegensatz zu gewöhnlichen Bremsschläuchen dehnen sich Stahlflex Bremsleitungen nicht aus, sogar bei höheren Temperaturen bleibt die Bremskraft der Stahlflex daher beständig. Die Wirkung des direkten Ansprechverhaltens geht damit nicht verloren.

Seltener Bremsflüssigkeit wechseln:
Da die üblichen Gummi-Bremsschläuche keinen Wassereintritt verhindern, muss die Bremsflüssigkeit in Ihrem VW Golf 4 (1J5) regelmäßig gewechselt werden. Stahlgewebe Bremsschläuche hindern hinsichtlich ihre undurchlässige Innenseele aus Polytetrafluorethylen das Eindringen von Wasser (meist in Form von Wasserdampf aus der Luftfeuchte) in das Bremssystem. Ein Wechsel der Flüssigkeit kann also hinausgezögert werden.

Stahlflex Leitungen im Motorsport:
Die hochwertigen Bremsschläuchen aus Stahlgewebe sind auch im Motorsport einsetzbar und dort langjährig anerkannt. Während Gummileitungen sich aufweiten können, dadurch spröde werden und an Wirksamkeit verlieren, verhindert die 4-fach geflochtene Stahlflex-Ummantelung den Prozess der Ausdehnung und kann über einen eine längere Weile hohen Belastungen verkraften.


Eintragungsfreie Bremsschläuche, passend für: VW Golf 4 (1J5) 1.6 FSI 110PS

 

(*1) Erklärung zusätzliche Leitung - Hinterachse Lang
In der Standartausführung, werden 4 Schläuche geliefert, welche auch ausreichen für deinen Stahlflex-Umbau.
Vorderachse = 2 Stück
Hinterachse Mitte = 2 Stück
Optional Hinterachse Sattel = +2 Stück (gegen Aufpreis)


In der Regel reicht das Standart-Set aus, mit 4 Schläuchen.
Da die ,,Hinterachse Sattel Leitungen“ bereits eine Stahlflex ab Werk sind. Es handelt sich hier um eine langes Bremsrohr, welches fest mit dem Bremsschlauch verpresst (nicht abschraubbar)


Sollte dieses Bremsrohr ersetzt werden müssen, z.B wegen Befall von Rost, so haben Sie hier die Möglichkeit durch unsere Leitung, eben diese lange Leitung zu ersetzen. Es handelt sich um eine komplette durchgehende Stahlflex-Leitung, welches das Bremsrohr gleich mit ersetzt.  
Aus dem 4er Leitungssetz, wird ein 6er Leitungsset. 

Natürlich hat auch diese Leitung eine ABE, welche nicht eingetragen werden muss.

 

Technische Daten

  • Modernste CNC-Technologie zur Fertigung
  • Produktion direkt bei uns im Haus
  • Edelstahlanschlüsse
  • Stahlflex auf Wunsch mit Kunststoffbeschichtung
  • PTFE Innenseele
  • Edelstahlgeflecht - 4 fach gewebt
  • Zugfestigkeit über 240 Kp
  • Berstdruck 966 Bar
  • Minimaler Biegeradius 38mm
  • Durchmesser 3,2mm x 6,2 mm
  • Nicht entflammbar
  • Betriebstemperatur -70°C bis + 260°C

Vorteile einer Stahlflex

  • mit ABE - keine Eintragung nötig
  • Edelstahl-Anschlüsse, mit V2A Presshülse
  • herkömmliche Gummischläuche einfach ersetzen
  • Edelstahlgewebe verhindert ausdehnen der Flexleitung
  • veränderter Druckpunkt / Ausdosierung der Bremsanlage
  • kürzerer Pedalweg, beim Bremsvorgang
  • resistent gegen Wettereinflüsse
  • Anschlüsse verdrehbar (Anleitung mit dabei)
  • weniger Hebelkraft beim bremsen
  • Mardersicher
  • erforderliche Dichtungen, Halter werden mitgeliefert
  • Wechselintervall der Bremsflüssigkeit kann verlängert werden
  • Bremswirkung bleibt konstant

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