STAHLFLEX BREMSLEITUNG FÜR Seat Leon 1 (1M1) 1.8 20V 125PS (1999-2006)

Artikelnummer: FHS-V-279918

Im Lieferumfang:
- 4 bis 6 Bremsschläuche vorne & hinten (inkl. Dichtungen*)

ab
119,90 €
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Stk
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Merkmale

Herstellung: Germany
Zulassung: ABE,Eintragungsfrei
Lieferumpfang*: 4 Schläuche

Beschreibung

STAHLFLEX BREMSLEITUNGEN FÜR Seat Leon 1 (1M1) 1.8 20V 125PS


Stahlflex Bremsleitungen als hochwertige Alternative zu Gummi:
Möchten Sie Ihre Bremsschläuche verbessern, dann kaufen Sie jetzt unsere Bremsschläuche aus Stahlgeflecht! Im Gegensatz zu Original-Schläuche bestehen Stahlgeflecht Bremsleitungen aus robusten Polytetrafluorethylen die mit robustem V2A Edelstahl ummantelt sind. Sie werden nicht spröde und Ihre Bremsanlage dankt es Ihnen mit erhöhter Alterungsbeständigkeit. Das wechseln von Stahlflex Schläuchen ist anhand der beigelegten Einbauanleitung in alle gängigen Fahrzeugarten problemlos möglich.

ABE für Stahlgeflecht Bremsleitungen für Ihren Seat Leon 1 (1M1):
Stahlflex Bremssysteme werden von uns mit einer Allgemeiner Betriebserlaubnis geliefert. Es fallen keine weiteren Gebühren bei einer Prüfung für Sie an, da die Schläuche nicht in die KFZ-Papieren eingetragen werden müssen.

Geringe Anschaffungskosten, hoher Wirkungsgrad:
Stahlflex Bremsschläuche zeigen Ihnen ein verbessertes Verhalten Ihrer Bremsanlage durch spürbar kürzere Pedalwege. Konstante Bremswirkung, kein aufblähen bei höheren Temperaturen. Das direkte Ansprechverhalten bleibt bestehen und hält Ihr PKW bestmöglich auf der Fahrbahn.

Seltener Bremsflüssigkeit wechseln:
Weil die normalen Gummi-Leitungen keinen Eintritt von Wasser unterbinden, muss Bremsflüssigkeit in Ihrem Seat Leon 1 (1M1) regelmäßig erneuert werden. Stahlgeflecht Bremsleitungen hindern hinsichtlich ihre undurchdringliche Innenseele aus PTFE das Eindringen von Tauwasser (meist in Form von Wasserdampf aus der Luftfeuchte) in das Bremssystem. Ein Wechsel der Flüssigkeit kann somit hinausgezögert werden.

Stahlgewebe Bremsschläuche im Motorsport:
Die qualitativen Bremsschläuchen aus Stahlflex sind auch im Motorsport einsetzbar und dort jahrelang erprobt. Während OEM-Leitungen sich ausweiten können, dadurch spröde werden und an Wirksamkeit verlieren, verhindert die 4fach gewebte Stahlflex-Ummantelung den Prozess der Ausdehnung und kann über einen eine längere Dauer hohen Belastungen standhalten.


Eintragungsfreie Bremsschläuche, passend für: Seat Leon 1 (1M1) 1.8 20V 125PS

 

(*1) Erklärung zusätzliche Leitung - Hinterachse Lang
In der Standartausführung, werden 4 Schläuche geliefert, welche auch ausreichen für deinen Stahlflex-Umbau.
Vorderachse = 2 Stück
Hinterachse Mitte = 2 Stück
Optional Hinterachse Sattel = +2 Stück (gegen Aufpreis)


In der Regel reicht das Standart-Set aus, mit 4 Schläuchen.
Da die ,,Hinterachse Sattel Leitungen“ bereits eine Stahlflex ab Werk sind. Es handelt sich hier um eine langes Bremsrohr, welches fest mit dem Bremsschlauch verpresst (nicht abschraubbar)


Sollte dieses Bremsrohr ersetzt werden müssen, z.B wegen Befall von Rost, so haben Sie hier die Möglichkeit durch unsere Leitung, eben diese lange Leitung zu ersetzen. Es handelt sich um eine komplette durchgehende Stahlflex-Leitung, welches das Bremsrohr gleich mit ersetzt.  
Aus dem 4er Leitungssetz, wird ein 6er Leitungsset. 

Natürlich hat auch diese Leitung eine ABE, welche nicht eingetragen werden muss.

 

Technische Daten

  • Modernste CNC-Technologie zur Fertigung
  • Produktion direkt bei uns im Haus
  • Edelstahlanschlüsse
  • Stahlflex auf Wunsch mit Kunststoffbeschichtung
  • PTFE Innenseele
  • Edelstahlgeflecht - 4 fach gewebt
  • Zugfestigkeit über 240 Kp
  • Berstdruck 966 Bar
  • Minimaler Biegeradius 38mm
  • Durchmesser 3,2mm x 6,2 mm
  • Nicht entflammbar
  • Betriebstemperatur -70°C bis + 260°C

Vorteile einer Stahlflex

  • mit ABE - keine Eintragung nötig
  • Edelstahl-Anschlüsse, mit V2A Presshülse
  • herkömmliche Gummischläuche einfach ersetzen
  • Edelstahlgewebe verhindert ausdehnen der Flexleitung
  • veränderter Druckpunkt / Ausdosierung der Bremsanlage
  • kürzerer Pedalweg, beim Bremsvorgang
  • resistent gegen Wettereinflüsse
  • Anschlüsse verdrehbar (Anleitung mit dabei)
  • weniger Hebelkraft beim bremsen
  • Mardersicher
  • erforderliche Dichtungen, Halter werden mitgeliefert
  • Wechselintervall der Bremsflüssigkeit kann verlängert werden
  • Bremswirkung bleibt konstant

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